书香致公 | 致公党人披荆斩棘向北行——读《向北方》有感

1948年的香港，海风裹挟着革命的火种，吹向北方。彼时，中国共产党发出“五一口号”，号召各民主党派共商建国大计。在这场波澜壮阔的“北上”洪流中，中国致公党人以侨海报国的赤子之心，穿越封锁与险阻，用生命诠释了“向北方”的信仰与担当。翻开《向北方》一书，那些泛黄的档案与生动的细节，将这段隐秘而伟大的征程重新点亮。

秘密北上：商船上的革命者

1948年11月23日，一艘挪威货轮“华中号”悄然驶离香港维多利亚港。船舱内，致公党中央副主席陈其尤乔装商人，与郭沫若、马叙伦等民主人士挤在逼仄的货舱中。他们的行李里没有金银细软，只有成捆的革命宣言和一颗颗滚烫的心。彼时，华北尚未完全解放，国民党军舰在海上严密封锁，北上之路九死一生。货轮绕行台湾海峡时，全船熄灯静默，连咳嗽声都刻意压低，唯恐暴露行踪。陈其尤回忆：“每过一道关卡，都像闯过鬼门关。”  

这样的惊险场景，在致公党人的北上途中屡见不鲜。1949年3月，黄鼎臣等200余人登上“宝通号”外轮。船上缺医少药，黄鼎臣主动担任义务医生，用早年学医的经验救治晕船的同志。当广播传来中共七届二中全会胜利闭幕的消息时，全船沸腾。黄鼎臣带领年轻党员贴墙报、办晚会，高唱《国际歌》，将货轮变成“流动的革命课堂”。  

侨领归国：八旬老者的赤子心

在这场北上壮举中，致公党人不仅跨越地理的阻隔，更冲破年龄与身份的藩篱。美洲侨领司徒美堂，彼时已是81岁高龄。接到毛泽东亲笔信后，他毅然告别纽约的安逸生活，踏上归国之路。临行前，侨胞们担忧：“您年迈体弱，何必冒险？”司徒美堂答：“我这一生漂泊海外，如今新中国将立，若不能亲见，死不瞑目！”  

1949年9月4日，司徒美堂抵达北平，成为最后一位北上的民主人士。周恩来亲赴车站迎接，握着他颤抖的手说：“您回来了，华侨的心就回来了！”在新政协会议上，这位拄着拐杖的老者，用洪亮的声音呼吁：“莫忘海外三千万同胞的血泪！”  

提案护侨：历史深处的呐喊

致公党人的北上，不仅为参与建国，更为替海外同胞发声。1949年9月，新政协第一届全体会议上，致公党提交了人民政协历史上第一份党派提案——《关于维护海外华侨权益案》。这份不足60字的提案，字字千钧：“国外各地政府排华，华侨生命财产和自由备受蹂躏，拟请大会提出严正护侨声明。”  

鲜为人知的是，这份提案背后是数月的精心筹备。1949年2月，致公党中常会多次讨论，指派陈炳翰整理全球排华资料，从马来西亚的殖民压迫到美洲的种族歧视，每一页档案都浸透血泪。官文森作为南洋华侨代表，在会上含泪讲述同胞遭驱逐、店铺被焚烧的惨状，最终促成提案通过。这份提案，成为新中国护侨政策的起点，也让致公党“侨海报国”的誓言落地生根。

薪火相传：北上背后的精神密码

回望这段历史，致公党人的北上之路不仅是地理迁徙，更是一次精神的涅槃。陈其尤在沈阳致电中共中央：“致公党全体同志誓为实现新民主主义奋斗到底！” 黄鼎臣在《共同纲领》起草中力主加入“保护华侨权益”条款；雷荣珂参与拟定新政协组织条例，将多党合作写入国家根本制度。

他们的故事，印证了《向北方》中的一句话：“北上是一种情怀，更是一种精神。”从香港货舱到北平会场，致公党人用行动诠释了何为“虽千万人吾往矣”的担当。正如司徒美堂所言：“华侨的根在祖国，向北行就是归根！”  

七十余年过去，当年北上的货轮早已化为历史云烟，但致公党人“侨海报国”的精神依然灼灼如炬。今日重读《向北方》，那些穿越惊涛的身影依然令人热泪盈眶。他们用生命铺就的道路，不仅通向新中国的曙光，更指向一个永恒的真理：唯有与人民同心，与家国同向，方能跨越一切荆棘，抵达光明的彼岸。

作者：致公党荣昌区总支部 汪学荣

（文章仅代表作者个人观点）